Audi S5 Avant vs Toyota RAV4 PHEV : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S5 Avant passe les 100 km/h en 4,53 s contre 6,08 s pour la RAV4 PHEV. À ce stade, la S5 Avant a 1,55 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S5 Avant roule à 142 km/h contre 129 km/h pour la RAV4 PHEV. L’écart est de 1,10 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S5 Avant franchit la ligne en 12,83 s contre 14,33 s. L’écart de 1,50 s représente environ 66 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S5 Avant continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la S5 Avant termine en 23,49 s contre 25,91 s, avec 2,42 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 264 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la S5 Avant n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,35 kg/ch vs 6,50 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,59 secondes. La différence de 1,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.