S5 Avant
367 ch, 4,5 s au 0-100 : parmi les 9 berlines 2024–2028, la S5 Avant se classe 7ᵉ sur 9 en 0–100 km/h, 6ᵉ sur 9 en Vitesse max, 9ᵉ sur 9 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
367ch
550 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 250 km/h
Conso.
8,0L
/100 km
Réservoir
56L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi S5 Avant
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 2 995 cm\u00b3 |
| Puissance | 367 ch |
| Couple | 550 Nm |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 8,0 L/100km |
| Réservoir | 56 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 829 mm |
| Empattement | 2 897 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 424 mm |
| Coffre | 448 L |
| Poids à vide | 1 965 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 182 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 9 berlines, la S5 Avant se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 4,5 s au 0-100 (7ᵉ sur 9 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la S5 Avant se positionne 7ᵉ sur 9 en 0–100 km/h, à 1,0 s de la référence Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (6ᵉ sur 9 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la S5 Avant face aux berlines
Comparaison sur 9 berlines commercialisés entre 2024–2028.
0–100 km/h
7esur 9
Vitesse max
6esur 9
Puissance par tonne
9esur 9
Rivales directes (même segment, même énergie)
M440i
374 ch · 0-100 4,8 s
M4 Coupe
431 ch · 0-100 4,3 s
M4 Convertible
431 ch · 0-100 4,6 s
M4 Competition Coupe
450 ch · 0-100 4,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Audi S5 9F
Génération 9F lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 9F
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Questions fréquentes
Audi S5 Avant : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 9 berlines 2024–2028, la S5 Avant se classe 7ᵉ sur 9 en 0–100 km/h (4,5 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive), 6ᵉ sur 9 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9ᵉ sur 9 en Puissance par tonne (187 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M4 Competition with M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel S5 Avant vs Bmw M4 Competition with M xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.