Sur 0–100 km/h, S6 Sportback e-tron gagne (4,08 s vs 8,38 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S6 Sportback e-tron | A3 allstreet | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s−4,31 s | 8,38 s |
| 400 m départ arrêté | 12,52 s−3,58 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,58 s−5,74 s | 29,32 s |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h+10 km/h | 223 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,28 kg/chmeilleur ratio | 9,57 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S6 Sportback e-tron | A3 allstreet |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 3,13 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 8,38 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 11,52 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 21,15 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 42,26 s |
| 400 m départ arrêté | 12,52 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,58 s | 29,32 s |
| VMax | 233 km/h | 223 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 543 ch | Pending |
| Couple | 855 Nm | |
| Poids | 2 325 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 435 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la S6 Sportback e-tron passe les 100 km/h en 4,08 s contre 8,38 s pour la A3 allstreet. Le couple instantané de 855 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la S6 Sportback e-tron a 4,31 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la S6 Sportback e-tron roule à 146 km/h contre 114 km/h pour la A3 allstreet. L’écart est de 2,46 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S6 Sportback e-tron franchit la ligne en 12,52 s contre 16,10 s. L’écart de 3,58 s représente environ 133 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S6 Sportback e-tron continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la S6 Sportback e-tron termine en 23,58 s contre 29,31 s, avec 5,74 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (233 vs 223 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La S6 Sportback e-tron bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A3 allstreet en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 240 km/h, la S6 Sportback e-tron n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,44 secondes. La différence de 4,31 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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S6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,08 secondes (simulation calibrée).
S6 Sportback e-tron : 543 ch, ratio 4,28 kg/ch. A3 allstreet : 150 ch, ratio 9,57 kg/ch.
S6 Sportback e-tron : 233 km/h. A3 allstreet : 223 km/h.