Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 578 ch | Pending |
| Couple | 637 Nm | |
| Poids | 1 752 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | GT-R 570 R35 | |
| Boîte | 6-speed dual-clutch AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 571 ch | Pending |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 220 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
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Données non disponibles.
GT-R 570 R35 : 578 ch, ratio 3,03 kg/ch. S8 : 571 ch, ratio 3,89 kg/ch.
GT-R 570 R35 : 315 km/h. S8 : 250 km/h.