MINI Countryman Cooper SE ALL4 vs Bmw 120d : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
400 mSimulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%Lecture du duel
Sur 400 m, la MINI Countryman Cooper SE ALL4 mène de 0,21 s. Sur 1 000 m, la Bmw 120d repasse devant de 0,09 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
Countryman Cooper SE ALL4 vs Bmw 120d : chronique d’un drag race à 228 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Countryman Cooper SE ALL4 passe les 100 km/h en 6,90 s contre 7,15 s pour la Bmw 120d. À ce stade, la Countryman Cooper SE ALL4 a 0,25 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Countryman Cooper SE ALL4 roule à 123 km/h contre 124 km/h pour la Bmw 120d. L’écart est de 0,30 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Countryman Cooper SE ALL4 franchit la ligne en 15,09 s contre 15,30 s. L’écart de 0,21 s représente environ 9 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Countryman Cooper SE ALL4 plafonne à 210 km/h tandis que la Bmw 120d continue d’accélérer vers 228 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,12 s.
Vers 834 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw 120d compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 18 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw 120d termine en 27,53 s contre 27,63 s. Le delta de 0,10 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Countryman Cooper SE ALL4 plafonne à 210 km/h, la Bmw 120d à 228 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,63 kg/ch vs 7,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,99 secondes. La différence de 0,25 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
MINI Countryman Cooper SE ALL4 est légèrement plus rapide que le Bmw 120d au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.