MG MG5 Long Range FWD vs Bmw 120d xDrive : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 120d xDrive passe les 100 km/h en 7,08 s contre 8,36 s pour la MG5 Long Range FWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 190 ch compense. À ce stade, la Bmw 120d xDrive a 1,28 s d’avance et se situe environ 32 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 120d xDrive roule à 119 km/h contre 121 km/h pour la MG5 Long Range FWD. L’écart est de 1,20 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 120d xDrive franchit la ligne en 15,11 s contre 16,27 s. L’écart de 1,16 s représente environ 47 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 120d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 166 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 120d xDrive termine en 27,80 s contre 29,07 s, avec 1,27 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,50 secondes. La différence de 1,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.