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Bmw 218i Steptronic vs Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
8,78s
3,18 s
218i
11,96s
400 m départ arrêté
16,44s
2,57 s
218i
19,01s
Vitesse maximale
210
9 km/h
218i
201
Puissance136 ch
Puissance116 ch
Couple220 Nm
Couple190 Nm
Poids1 435 kg
Poids1 344 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéQashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
BoîteAutomatique · Step…
BoîteCVT
Plus rapide
BMW
218i Steptronic
2021
8,78 s
210 km/h
Puissance136 ch
Couple220 Nm
Poids1 435 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Nissan
Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
2016
11,96 s
201 km/h
Puissance116 ch
Couple190 Nm
Poids1 344 kg
MotricitéQashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
Bmw 218i Steptronic
2021 · PETROL · 136 ch
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
2016 · PETROL · 116 ch
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,25 s
0-80 km/h6,13 s
0-100 km/h8,78 s
0-120 km/h12,26 s
0-160 km/h22,94 s
0-200 km/h48,38 s
400 m DA16,44 s
1 000 m DA29,97 s
VMax210 km/h
0-30 km/h3,88 s
0-50 km/h6,08 s
0-80 km/h9,03 s
0-100 km/h11,96 s
0-120 km/h15,66 s
0-160 km/h28,22 s
0-200 km/h---
400 m DA19,01 s
1 000 m DA33,04 s
VMax201 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
218i Steptronic
--
Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
16,44s
Bmw 218i Steptronic
Écart
2,57s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 218i
Écart
Qashqai 1.2
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
7,15 s
88 km/h
~43 m
9½ long.
9,28 s
82 km/h
200 m
10,72 s
112 km/h
~65 m
14 long.
13,06 s
107 km/h
400 m
16,44 s
139 km/h
~92 m
20 long.
19,00 s
134 km/h
600 m
21,32 s
155 km/h
~111 m
24 long.
24,05 s
150 km/h
1 000 m
29,97 s
176 km/h
~142 m
31 long.
33,04 s
169 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 218i Steptronic vs Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic : chronique d’un drag race à 210 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 218i Steptronic passe les 100 km/h en 8,78 s contre 11,96 s pour la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. À ce stade, la Bmw 218i Steptronic a 3,18 s d’avance et se situe environ 54 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 218i Steptronic roule à 112 km/h contre 107 km/h pour la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. L’écart est de 2,34 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 218i Steptronic franchit la ligne en 16,44 s contre 19,00 s. L’écart de 2,57 s représente environ 92 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 218i Steptronic continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 155 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 218i Steptronic termine en 29,97 s contre 33,04 s, avec 3,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 201 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Bmw 218i Steptronic n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (10,55 kg/ch vs 11,59 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,97 secondes. La différence de 3,18 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 218i Steptronic affiche un avantage net sur le Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.