Bmw 220d Active Tourer vs Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0Lecture du duel
Sur 400 m, la Bmw 220d Active Tourer mène de 0,06 s. Sur 1 000 m, la Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 repasse devant de 0,27 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
Bmw 220d Active Tourer vs 208 Hybrid 145 e-DCS6 : chronique d’un drag race à 220 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 220d Active Tourer passe les 100 km/h en 8,15 s contre 8,23 s pour la 208 Hybrid 145 e-DCS6. L’écart de 0,08 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 220d Active Tourer roule à 116 km/h contre 119 km/h pour la 208 Hybrid 145 e-DCS6. L’écart est de 0,23 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220d Active Tourer franchit la ligne en 16,06 s contre 16,12 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 208 Hybrid 145 e-DCS6 plafonne à 213 km/h tandis que la Bmw 220d Active Tourer continue d’accélérer vers 220 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,06 s.
Vers 496 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 208 Hybrid 145 e-DCS6 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 7 km/h.
À 1 000 mètres, la 208 Hybrid 145 e-DCS6 termine en 28,92 s contre 29,20 s. Le delta de 0,28 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,60 kg/ch vs 8,52 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,19 secondes. La différence de 0,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 est légèrement plus rapide que le Bmw 220d Active Tourer au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.