SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG vs Bmw 220d Active Tourer : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG passe les 100 km/h en 7,00 s contre 8,15 s pour la Bmw 220d Active Tourer. À ce stade, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG a 1,15 s d’avance et se situe environ 11 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG roule à 122 km/h contre 116 km/h pour la Bmw 220d Active Tourer. L’écart est de 0,59 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG franchit la ligne en 15,18 s contre 16,06 s. L’écart de 0,87 s représente environ 34 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG termine en 27,76 s contre 29,20 s, avec 1,44 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (222 vs 220 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,79 kg/ch vs 9,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,19 secondes. La différence de 1,15 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.