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BMW 220d Convertible F22 vs BMW 220d xDrive Gran Tourer F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

compacte · 2018 vs 2020 · Méthodologie
BMWDiesel

220d Convertible F22

190 ch · 400 Nm · 1,585 kg · 2018

VS
BMWDiesel

220d xDrive Gran Tourer F44

190 ch · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

Résultat · 0–100 km/h

ABMW 220d Convertible F22

7,66 s

Écart0,00 sÉcart non significatif
BBMW 220d xDrive Gran Tourer F44

7,66 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure220d Convertible F22220d xDrive Gran Tourer F44Écart
0–100 km/h7,66 s7,66 sIdentique
400 m départ arrêté15,71 s15,55 s0,16 s · 220d xDrive Gran Tourer F44
1 000 m départ arrêté28,34 s28,75 s0,41 s · 220d Convertible F22
VMax (bridée constructeur)225 km/h216 km/h9 km/h · 220d Convertible F22
Ratio poids/puissance8,34 kg/ch8,53 kg/chmeilleur ratio · 220d Convertible F22

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWDiesel220d Convertible F22
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDiesel220d xDrive Gran Tourer F44
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier220d Convertible F22220d xDrive Gran Tourer F44
0–30 km/h2,09 s1,42 s
0–50 km/h3,33 s2,56 s
0–80 km/h5,56 s5,17 s
0–100 km/h7,66 s7,66 s
0–120 km/h10,36 s10,75 s
0–160 km/h18,42 s20,47 s
0–200 km/h34,57 s44,52 s
400 m départ arrêté15,71 s15,55 s
1 000 m départ arrêté28,34 s28,75 s
VMax225 km/h216 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

220d Convertible F22

8,34kg/chratio meilleur de 0,18 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 585 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte6-speed manual (8-speed Steptronic)
BMW

220d xDrive Gran Tourer F44

8,53kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 620 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 220d Convertible passe les 100 km/h en 7,66 s contre 7,66 s pour la 220d xDrive Gran Tourer. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 220d xDrive Gran Tourer roule à 116 km/h contre 120 km/h pour la 220d Convertible. L’écart est de 0,38 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la 220d xDrive Gran Tourer franchit la ligne en 15,55 s contre 15,71 s. L’écart de 0,16 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 220d xDrive Gran Tourer plafonne à 216 km/h tandis que la 220d Convertible continue d’accélérer vers 225 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,03 s.

Vers 565 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 220d Convertible compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 9 km/h.

À 1 000 mètres, la 220d Convertible termine en 28,34 s contre 28,74 s. Le delta de 0,41 s montre que la course est extrêmement serrée.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 220d Convertible plafonne à 225 km/h, la 220d xDrive Gran Tourer à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,34 kg/ch vs 8,53 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,67 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 220d Convertible F22

Sur cette page7,66 s

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 220d xDrive Gran Tourer F44

Sur cette page7,66 s

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 220d Convertible F22 et 220d xDrive Gran Tourer F44 sont au coude-à-coude (7,66 s vs 7,66 s, écart non significatif).

220d Convertible F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,66 secondes (simulation calibrée).

220d Convertible F22 : 190 ch, ratio 8,34 kg/ch. 220d xDrive Gran Tourer F44 : 190 ch, ratio 8,53 kg/ch.

220d Convertible F22 : 225 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44 : 216 km/h.