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BMW 220d Gran Tourer F22
Sur cette page8,14 s
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,14 s
| Mesure | 220d Gran Tourer F22 | 220d xDrive Active Tourer F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,14 s | 7,46 s | 0,68 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| 400 m départ arrêté | 16,10 s | 15,49 s | 0,61 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,97 s | 28,48 s | 0,49 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 220 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 8,18 kg/ch | 8,13 kg/ch | meilleur ratio · 220d xDrive Active Tourer F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 220d Gran Tourer F22 | 220d xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,28 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 3,59 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 5,96 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 8,14 s | 7,46 s |
| 0–120 km/h | 10,99 s | 10,42 s |
| 0–160 km/h | 19,67 s | 19,50 s |
| 0–200 km/h | 39,08 s | 40,27 s |
| 400 m départ arrêté | 16,10 s | 15,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,97 s | 28,48 s |
| VMax | 220 km/h | 220 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 555 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 545 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 220d xDrive Active Tourer passe les 100 km/h en 7,46 s contre 8,14 s pour la 220d Gran Tourer. À ce stade, la 220d xDrive Active Tourer a 0,68 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la 220d xDrive Active Tourer roule à 118 km/h contre 118 km/h pour la 220d Gran Tourer. L’écart est de 0,64 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 220d xDrive Active Tourer franchit la ligne en 15,49 s contre 16,10 s. L’écart de 0,61 s représente environ 25 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la 220d xDrive Active Tourer termine en 28,47 s contre 28,97 s, avec seulement 0,50 s d’avance. La 220d Gran Tourer ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La 220d xDrive Active Tourer bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 220d Gran Tourer en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la 220d Gran Tourer et la 220d xDrive Active Tourer sont toutes deux bridées électroniquement à 220 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,18 kg/ch vs 8,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,70 secondes. La différence de 0,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 220d xDrive Active Tourer F44 gagne (7,46 s vs 8,14 s).
220d Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,14 secondes (simulation calibrée).
220d Gran Tourer F22 : 190 ch, ratio 8,18 kg/ch. 220d xDrive Active Tourer F44 : 190 ch, ratio 8,13 kg/ch.
220d Gran Tourer F22 : 220 km/h. 220d xDrive Active Tourer F44 : 220 km/h.