A
BMW 225d F22
Sur cette page6,40 s
Voir les BMW 2 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 225d F22 | 220i Gran Tourer F22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,40 s | 7,57 s | 1,17 s · 225d F22 |
| 400 m départ arrêté | 14,61 s | 15,55 s | 0,94 s · 225d F22 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 28,09 s | 1,81 s · 225d F22 |
| VMax (bridée constructeur) | 243 km/h | 222 km/h | 21 km/h · 225d F22 |
| Ratio poids/puissance | 6,58 kg/ch | 7,73 kg/ch | meilleur ratio · 225d F22 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 225d F22 | 220i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s · écart serré | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,98 s | 3,22 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 5,39 s |
| 0–100 km/h | 6,40 s | 7,57 s |
| 0–120 km/h | 8,49 s | 10,10 s |
| 0–160 km/h | 14,42 s | 17,95 s |
| 0–200 km/h | 24,76 s | 33,78 s |
| 400 m départ arrêté | 14,61 s | 15,55 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 28,09 s |
| VMax | 243 km/h | 222 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 475 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 192 ch | 4 cyl |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 485 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed Steptronic with double clutch |
Au départ, la 225d passe les 100 km/h en 6,40 s contre 7,57 s pour la 220i Gran Tourer. À ce stade, la 225d a 1,17 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la 225d roule à 130 km/h contre 121 km/h pour la 220i Gran Tourer. L’écart est de 0,57 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 225d franchit la ligne en 14,61 s contre 15,55 s. L’écart de 0,94 s représente environ 38 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 225d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la 225d termine en 26,28 s contre 28,08 s, avec 1,81 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 225d plafonne à 243 km/h, la 220i Gran Tourer à 222 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,58 kg/ch vs 7,73 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,62 secondes. La différence de 1,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,40 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,57 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 225d F22 gagne (6,40 s vs 7,57 s).
225d F22 passe de 0 à 100 km/h en 6,40 secondes (simulation calibrée).
225d F22 : 224 ch, ratio 6,58 kg/ch. 220i Gran Tourer F22 : 192 ch, ratio 7,73 kg/ch.
225d F22 : 243 km/h. 220i Gran Tourer F22 : 222 km/h.