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Comparaison performance

BMW 225i xDrive Active Tourer F44 vs Citroen Berlingo PureTech 110 FWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

BMWEssencePlus rapide

225i xDrive Active Tourer F44

231 ch · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

VS
CitroenEssence

Berlingo PureTech 110 FWD

110 ch · 205 Nm · 1,410 kg · 2022

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

225i xDrive Active Tourer F44Berlingo PureTech 110 FWD
0–100 km/h6,63 s−5,91 s12,54 s
400 m départ arrêté14,83 s−4,20 s19,03 s
1 000 m départ arrêté26,93 s−7,44 s34,37 s
VMax (bridée constructeur)234 km/h+58 km/h176 km/h
Ratio poids/puissance6,58 kg/chmeilleur ratio12,82 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWEssence225i xDrive Active Tourer F44
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
CitroenEssenceBerlingo PureTech 110 FWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier225i xDrive Active Tourer F44Berlingo PureTech 110 FWD
0–30 km/h1,73 s2,98 s
0–50 km/h2,83 s5,00 s
0–80 km/h4,83 s8,95 s
0–100 km/h6,63 s12,54 s
0–120 km/h8,96 s18,04 s
0–160 km/h15,73 s40,17 s
0–200 km/h28,72 s—
400 m départ arrêté14,83 s19,03 s
1 000 m départ arrêté26,93 s34,37 s
VMax234 km/h176 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/chratio meilleur de 6,24 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance231 ch4 cyl
Couple350 Nm
Poids1 520 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic
Citroen

Berlingo PureTech 110 FWD

12,82kg/chcompense par −110 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance110 chPending
Couple205 Nm
Poids1 410 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte6-speed manual

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 225i xDrive Active Tourer passe les 100 km/h en 6,63 s contre 12,54 s pour la Berlingo PureTech 110 FWD. À ce stade, la Bmw 225i xDrive Active Tourer a 5,91 s d’avance et se situe environ 41 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 225i xDrive Active Tourer roule à 126 km/h contre 100 km/h pour la Berlingo PureTech 110 FWD. L’écart est de 2,88 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 225i xDrive Active Tourer franchit la ligne en 14,83 s contre 19,03 s. L’écart de 4,20 s représente environ 136 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 225i xDrive Active Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 138 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 225i xDrive Active Tourer termine en 26,93 s contre 34,36 s, avec 7,44 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Bmw 225i xDrive Active Tourer bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Berlingo PureTech 110 FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 225i xDrive Active Tourer plafonne à 235 km/h, la Berlingo PureTech 110 FWD à 172 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,58 kg/ch vs 12,82 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,40 secondes. La différence de 5,91 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de 225i xDrive Active Tourer F44
Porsche Cayenne (Tiptronic S)Porsche Cayenne (Manual)Porsche Cayman (Manual)

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 225i xDrive Active Tourer F44 gagne (6,63 s vs 12,54 s).

225i xDrive Active Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 6,63 secondes (simulation calibrée).

225i xDrive Active Tourer F44 : 231 ch, ratio 6,58 kg/ch. Berlingo PureTech 110 FWD : 110 ch, ratio 12,82 kg/ch.

225i xDrive Active Tourer F44 : 234 km/h. Berlingo PureTech 110 FWD : 176 km/h.