Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
AccueilMarquesAutorouteConsommationDuelGuides
Caralogy

La plateforme de comparaison automobile. Simulation physique, road trips, coût réel.

Navigation
Toutes les marquesDuel de voituresConsommationAutorouteMéthodologieLeasing social 2026
Simulateurs
Simulateur autorouteConsommationDuel de performance
Marques
RenaultPeugeotCitroënDaciaVolkswagenToyota
FRENDEESIT
© 2026 Caralogy · Tous droits réservés
  1. Accueil
  2. /Duel
  3. /Berlines
A230ivsBFocusEssence
  • AutorouteAutorouteAutonomie et recharge
  • PerformancePerf0-100, vitesse max
  • ConsommationConsoCoût annuel
  • Fiches230i · Focus

BMW 230i F44 vs Ford Focus ST 250 Gen3 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

compacte · 2020 vs 2015 · Méthodologie
BMWEssencePlus rapide

230i F44

252 ch · 350 Nm · 1,465 kg · 2020

VS
FordEssence

Focus ST 250 Gen3

250 ch · 360 Nm · 1,390 kg · 2015

Résultat · 0–100 km/h

ABMW 230i F44

5,51 s

Écart0,92 sen faveur de la 230i
BFord Focus ST 250 Gen3

6,43 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure230i F44Focus ST 250 Gen3Écart
0–100 km/h5,51 s6,43 s0,92 s · 230i F44
400 m départ arrêté13,75 s14,56 s0,81 s · 230i F44
1 000 m départ arrêté25,03 s25,77 s0,74 s · 230i F44
VMax (bridée constructeur)250 km/h254 km/h4 km/h · Focus ST 250 Gen3
Ratio poids/puissance5,81 kg/ch5,56 kg/chmeilleur ratio · Focus ST 250 Gen3

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWEssence230i F44
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
FordEssenceFocus ST 250 Gen3
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier230i F44Focus ST 250 Gen3
0–30 km/h1,34 s1,83 s
0–50 km/h2,23 s3,06 s
0–80 km/h3,93 s5,09 s
0–100 km/h5,51 s6,43 s
0–120 km/h7,40 s8,42 s
0–160 km/h12,69 s13,56 s
0–200 km/h21,35 s21,65 s
400 m départ arrêté13,75 s14,56 s
1 000 m départ arrêté25,03 s25,77 s
VMax bridée250 km/h254 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

230i F44

5,81kg/chcompense par −75 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance252 chPending
Couple350 Nm
Poids1 465 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte8-speed Steptronic Sport transmission
Ford

Focus ST 250 Gen3

5,56kg/chratio meilleur de 0,25 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance250 chPending
Couple360 Nm
Poids1 390 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte6-speed manual

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 230i passe les 100 km/h en 5,51 s contre 6,43 s pour la Focus ST 250 Gen3. À ce stade, la 230i a 0,92 s d’avance et se situe environ 19 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 230i roule à 134 km/h contre 134 km/h pour la Focus ST 250 Gen3. L’écart est de 0,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 230i franchit la ligne en 13,74 s contre 14,55 s. L’écart de 0,81 s représente environ 37 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.

À 1 000 mètres, la 230i termine en 25,03 s contre 25,77 s, avec seulement 0,74 s d’avance. La Focus ST 250 Gen3 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 230i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,81 kg/ch vs 5,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,42 secondes. La différence de 0,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de 230i F44
BMW 230i
À la place de Focus ST 250 Gen3
Audi A3 allstreetAudi A3 Sportback TFSI quattro S tronic 150 kW

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 230i F44

Sur cette page5,51 s

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Ford Focus ST 250 Gen3

Sur cette page6,43 s

Voir les Ford Focus ST d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseVendezvotrevoiture.fr

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Autres duels qui pourraient vous intéresser

BMWVSAudi

230i vs A3 allstreet

BMWVSFord

230i vs Focus ST 250 Gen3

BMWVSAudi

230i vs A3 Sedan

BMWVSFord

230i vs Focus ST 250 Gen3

Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 230i F44 gagne (5,51 s vs 6,43 s).

230i F44 passe de 0 à 100 km/h en 5,51 secondes (simulation calibrée).

230i F44 : 252 ch, ratio 5,81 kg/ch. Focus ST 250 Gen3 : 250 ch, ratio 5,56 kg/ch.

230i F44 : 250 km/h. Focus ST 250 Gen3 : 254 km/h.