Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 318d Touring Steptronic G20 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 318d Touring Steptronic : chronique d’un drag race à 215 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 318d Touring Steptronic passe les 100 km/h en 8,59 s contre 9,81 s pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. À ce stade, la Bmw 318d Touring Steptronic a 1,22 s d’avance et se situe environ 39 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 318d Touring Steptronic roule à 110 km/h contre 113 km/h pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. L’écart est de 1,42 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 318d Touring Steptronic franchit la ligne en 16,17 s contre 17,37 s. L’écart de 1,20 s représente environ 46 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la Bmw 318d Touring Steptronic termine en 29,97 s contre 30,61 s, avec seulement 0,64 s d’avance. La Kadjar 1.3 TCe 160 EDC ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 215 km/h, la Bmw 318d Touring Steptronic n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,03 kg/ch vs 10,87 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,73 secondes. La différence de 1,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 318d Touring Steptronic affiche un avantage net sur le Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.