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Bmw 318i Touring G20 vs Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
21
Vitesse maximale
220
10 km/h
318i
210
Puissance156 ch
Puissance136 ch
Couple250 Nm
Couple230 Nm
Poids1 570 kg
Poids1 228 kg
Motricité318i Touring
MotricitéTraction (FWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · 6 rapp…
VMax
BMW
318i Touring G20
2020
8,94 s
220 km/h
Puissance156 ch
Couple250 Nm
Poids1 570 kg
Motricité318i Touring
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6
Peugeot
208 Hybrid 136 e-DCS6
2025
 s
210 km/h
Puissance136 ch
Couple230 Nm
Poids1 228 kg
MotricitéTraction (FWD)

Données constructeur

Bmw 318i Touring en avance

+20 ch+342 kg+10 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 affiche un avantage net sur le Bmw 318i Touring au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.