A
BMW 320e G20
Sur cette page7,46 s
Voir les BMW 3 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 320e G20 | 216i Active Tourer G42 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s | 10,41 s | 2,95 s · 320e G20 |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s | 17,51 s | 2,07 s · 320e G20 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,77 s | 31,92 s | 3,15 s · 320e G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 206 km/h | 9 km/h · 320e G20 |
| Ratio poids/puissance | 8,65 kg/ch | 12,05 kg/ch | meilleur ratio · 320e G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 320e G20 | 216i Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 7,14 s |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 10,41 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 14,77 s |
| 0–160 km/h | 20,97 s | 28,87 s |
| 0–200 km/h | 46,63 s | 74,52 s |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s | 17,51 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,77 s | 31,92 s |
| VMax | 215 km/h | 206 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 765 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 122 ch | 4 cyl |
| Couple | 230 Nm | |
| Poids | 1 470 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la 320e passe les 100 km/h en 7,46 s contre 10,41 s pour la 216i Active Tourer. Le couple instantané de 350 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 320e a 2,95 s d’avance et se situe environ 32 m devant.
À 200 mètres, la 320e roule à 115 km/h contre 105 km/h pour la 216i Active Tourer. L’écart est de 1,56 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 320e franchit la ligne en 15,43 s contre 17,50 s. L’écart de 2,07 s représente environ 73 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 320e continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 158 km/h contre 146 km/h. À 1 000 mètres, la 320e termine en 28,77 s contre 31,91 s, avec 3,15 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (215 vs 206 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 320e plafonne à 220 km/h, la 216i Active Tourer à 206 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,46 secondes. La différence de 2,95 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7,46 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page10,41 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 320e G20 gagne (7,46 s vs 10,41 s).
320e G20 passe de 0 à 100 km/h en 7,46 secondes (simulation calibrée).
320e G20 : 204 ch, ratio 8,65 kg/ch. 216i Active Tourer G42 : 122 ch, ratio 12,05 kg/ch.
320e G20 : 215 km/h. 216i Active Tourer G42 : 206 km/h.