A
BMW 330d G20
Sur cette page5,40 s
Voir les BMW 3 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 330d G20 | 530d xDrive G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,40 s | 5,44 s | 0,04 s · 330d G20 |
| 400 m départ arrêté | 13,68 s | 13,76 s | 0,08 s · 330d G20 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,90 s | 25,16 s | 0,26 s · 330d G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 6,00 kg/ch | 6,40 kg/ch | meilleur ratio · 330d G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 330d G20 | 530d xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,31 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,13 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 3,87 s | 3,83 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 5,40 s · écart serré | 5,44 s |
| 0–120 km/h | 7,32 s · écart serré | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 12,63 s | 13,04 s |
| 0–200 km/h | 20,83 s | 21,96 s |
| 400 m départ arrêté | 13,68 s · écart serré | 13,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,90 s | 25,16 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | Pending |
| Couple | 580 Nm | |
| Poids | 1 590 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 695 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 330d passe les 100 km/h en 5,40 s contre 5,44 s pour la 530d xDrive. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 330d roule à 134 km/h contre 132 km/h pour la 530d xDrive. L’écart est de 0,01 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 330d franchit la ligne en 13,68 s contre 13,76 s. L’écart de 0,08 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 330d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 187 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la 330d termine en 24,90 s contre 25,16 s, avec 0,26 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la 330d et la 530d xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,00 kg/ch vs 6,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,63 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,40 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,44 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 330d G20 et 530d xDrive G30 sont au coude-à-coude (5,40 s vs 5,44 s, écart non significatif).
330d G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,40 secondes (simulation calibrée).
330d G20 : 265 ch, ratio 6,00 kg/ch. 530d xDrive G30 : 265 ch, ratio 6,40 kg/ch.
330d G20 : 250 km/h. 530d xDrive G30 : 250 km/h.