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BMW 330e G20
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 330e G20 | 530d xDrive Touring G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,91 s | 5,63 s | 0,28 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 400 m départ arrêté | 14,10 s | 13,94 s | 0,16 s · 530d xDrive Touring G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,24 s | 25,56 s | 0,32 s · 330e G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · 530d xDrive Touring G30 |
| Ratio poids/puissance | 6,06 kg/ch | 6,73 kg/ch | meilleur ratio · 330e G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 330e G20 | 530d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,70 s | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 4,39 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 5,91 s | 5,63 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s · écart serré | 7,81 s |
| 0–160 km/h | 12,96 s | 13,84 s |
| 0–200 km/h | 20,88 s | 23,43 s |
| 400 m départ arrêté | 14,10 s | 13,94 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,24 s | 25,56 s |
| VMax bridée | 230 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 292 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 925 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 530d xDrive Touring passe les 100 km/h en 5,63 s contre 5,91 s pour la 330e. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 286 ch compense. À ce stade, la 530d xDrive Touring a 0,28 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la 530d xDrive Touring roule à 129 km/h contre 134 km/h pour la 330e. L’écart est de 0,34 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 530d xDrive Touring franchit la ligne en 13,94 s contre 14,09 s. L’écart de 0,16 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 330e plafonne à 230 km/h tandis que la 530d xDrive Touring continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,01 s.
Vers 590 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 330e compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 20 km/h.
À 1 000 mètres, la 330e termine en 25,24 s contre 25,56 s. Le delta de 0,32 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 330e plafonne à 230 km/h, la 530d xDrive Touring à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,07 secondes. La différence de 0,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 530d xDrive Touring G30 gagne (5,63 s vs 5,91 s).
330e G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,91 secondes (simulation calibrée).
330e G20 : 292 ch, ratio 6,06 kg/ch. 530d xDrive Touring G30 : 286 ch, ratio 6,73 kg/ch.
330e G20 : 230 km/h. 530d xDrive Touring G30 : 250 km/h.