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BMW 330i xDrive G20
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 330i xDrive G20 | 520e G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s | 8,07 s | 2,49 s · 330i xDrive G20 |
| 400 m départ arrêté | 13,85 s | 15,87 s | 2,02 s · 330i xDrive G20 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,21 s | 29,49 s | 4,28 s · 330i xDrive G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 213 km/h | 37 km/h · 330i xDrive G20 |
| Ratio poids/puissance | 6,07 kg/ch | 9,31 kg/ch | meilleur ratio · 330i xDrive G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 330i xDrive G20 | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s · écart serré | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 3,98 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 7,57 s | 11,61 s |
| 0–160 km/h | 13,07 s | 22,82 s |
| 0–200 km/h | 21,78 s | 52,29 s |
| 400 m départ arrêté | 13,85 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,21 s | 29,49 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 213 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 330i xDrive passe les 100 km/h en 5,59 s contre 8,07 s pour la 520e. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 258 ch compense. À ce stade, la 330i xDrive a 2,49 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la 330i xDrive roule à 132 km/h contre 113 km/h pour la 520e. L’écart est de 1,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 330i xDrive franchit la ligne en 13,85 s contre 15,86 s. L’écart de 2,02 s représente environ 75 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 330i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la 330i xDrive termine en 25,20 s contre 29,49 s, avec 4,28 s d’avance.
La 330i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 520e en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 330i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 520e à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,80 secondes. La différence de 2,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 330i xDrive G20 gagne (5,58 s vs 8,07 s).
330i xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,58 secondes (simulation calibrée).
330i xDrive G20 : 258 ch, ratio 6,07 kg/ch. 520e G30 : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch.
330i xDrive G20 : 250 km/h. 520e G30 : 213 km/h.