Bmw 420i Gran Coupe G22 vs MINI Cooper C FWD : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 420i Gran Coupe passe les 100 km/h en 7,31 s contre 7,70 s pour la Cooper C FWD. À ce stade, la Bmw 420i Gran Coupe a 0,39 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 420i Gran Coupe roule à 117 km/h contre 122 km/h pour la Cooper C FWD. L’écart est de 0,52 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 420i Gran Coupe franchit la ligne en 15,34 s contre 15,67 s. L’écart de 0,33 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Cooper C FWD plafonne à 230 km/h tandis que la Bmw 420i Gran Coupe continue d’accélérer vers 236 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,20 s contre 0,33 s au 400 mètres.

À 1 000 mètres, la Bmw 420i Gran Coupe termine en 28,04 s contre 28,06 s, avec seulement 0,02 s d’avance. La Cooper C FWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 236 km/h, la Bmw 420i Gran Coupe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,51 kg/ch vs 7,47 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,05 secondes. La différence de 0,39 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.