Bmw 430i xDrive G22 vs BYD Dolphin Boost 150kW : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
Bmw 430i xDrive vs Dolphin Boost 150kW : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 430i xDrive passe les 100 km/h en 5,65 s contre 6,93 s pour la Dolphin Boost 150kW. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 245 ch compense. À ce stade, la Bmw 430i xDrive a 1,28 s d’avance et se situe environ 23 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 430i xDrive roule à 130 km/h contre 126 km/h pour la Dolphin Boost 150kW. L’écart est de 1,00 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 430i xDrive franchit la ligne en 13,94 s contre 15,13 s. L’écart de 1,19 s représente environ 50 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 430i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 182 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 430i xDrive termine en 25,50 s contre 28,66 s, avec 3,16 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 430i xDrive plafonne à 250 km/h, la Dolphin Boost 150kW à 160 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,58 secondes. La différence de 1,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 430i xDrive affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Boost 150kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.