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Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs BMW 520i G30 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2018 vs 2018 · Méthodologie
SkodaEssencePlus rapide

Superb 2.0 TSI 220 7DSG

220 ch · 350 Nm · 1,480 kg · 2018

VS
BMWEssence

520i G30

184 ch · 290 Nm · 1,540 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

ASkoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG

6,59 s

Écart1,16 sen faveur de la Superb 2.0 TSI 220 7DSG
BBMW 520i G30

7,75 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureSuperb 2.0 TSI 220 7DSG520i G30Écart
0–100 km/h6,59 s7,75 s1,16 s · Superb 2.0 TSI 220 7DSG
400 m départ arrêté14,76 s15,66 s0,90 s · Superb 2.0 TSI 220 7DSG
1 000 m départ arrêté26,51 s28,68 s2,17 s · Superb 2.0 TSI 220 7DSG
VMax (bridée constructeur)251 km/h231 km/h20 km/h · Superb 2.0 TSI 220 7DSG
Ratio poids/puissance6,73 kg/ch8,37 kg/chmeilleur ratio · Superb 2.0 TSI 220 7DSG

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

SkodaEssenceSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWEssence520i G30
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierSuperb 2.0 TSI 220 7DSG520i G30
0–30 km/h1,75 s1,56 s
0–50 km/h2,94 s2,75 s
0–80 km/h4,92 s5,34 s
0–100 km/h6,59 s7,75 s
0–120 km/h8,82 s10,84 s
0–160 km/h14,83 s19,96 s
0–200 km/h25,29 s37,89 s
400 m départ arrêté14,76 s15,66 s
1 000 m départ arrêté26,51 s28,68 s
VMax251 km/h231 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Skoda

Superb 2.0 TSI 220 7DSG

6,73kg/chratio meilleur de 1,64 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance220 ch4 cyl
Couple350 Nm
Poids1 480 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte7-speed DSG (DQ381)
BMW

520i G30

8,37kg/chcompense par −60 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance184 ch4 cyl
Couple290 Nm
Poids1 540 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG passe les 100 km/h en 6,59 s contre 7,75 s pour la 520i. À ce stade, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG a 1,16 s d’avance et se situe environ 1 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG roule à 128 km/h contre 116 km/h pour la 520i. L’écart est de 0,36 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG franchit la ligne en 14,75 s contre 15,66 s. L’écart de 0,90 s représente environ 36 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 179 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG termine en 26,51 s contre 28,68 s, avec 2,17 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 235 km/h, la 520i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,73 kg/ch vs 8,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,70 secondes. La différence de 1,16 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Superb 2.0 TSI 220 7DSG
Audi A6 Sedan
À la place de 520i G30
Audi A6 Sedan

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG

Sur cette page6,59 s

Voir les Skoda Superb d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 520i G30

Sur cette page7,75 s

Voir les BMW 5 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Superb 2.0 TSI 220 7DSG gagne (6,59 s vs 7,75 s).

Superb 2.0 TSI 220 7DSG passe de 0 à 100 km/h en 6,59 secondes (simulation calibrée).

Superb 2.0 TSI 220 7DSG : 220 ch, ratio 6,73 kg/ch. 520i G30 : 184 ch, ratio 8,37 kg/ch.

Superb 2.0 TSI 220 7DSG : 251 km/h. 520i G30 : 231 km/h.