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BMW 525d G30
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 525d G30 | CLA 220 4MATIC Limousine | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,55 s | 7,01 s | 0,46 s · 525d G30 |
| 400 m départ arrêté | 14,73 s | 15,06 s | 0,33 s · 525d G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,39 s | 27,49 s | 1,10 s · 525d G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 237 km/h | 13 km/h · 525d G30 |
| Ratio poids/puissance | 6,90 kg/ch | 8,39 kg/ch | meilleur ratio · 525d G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 525d G30 | CLA 220 4MATIC Limousine |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 4,85 s | 4,79 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 6,55 s | 7,01 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 9,70 s |
| 0–160 km/h | 14,72 s | 17,36 s |
| 0–200 km/h | 24,52 s | 29,85 s |
| 400 m départ arrêté | 14,73 s | 15,06 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,39 s | 27,49 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 237 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 211 ch | Pending |
| Couple | 380 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la 525d passe les 100 km/h en 6,55 s contre 7,01 s pour la CLA 220 4MATIC Limousine. Malgré ce chrono plus rapide, la CLA 220 4MATIC Limousine se situe 7 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la CLA 220 4MATIC Limousine roule à 120 km/h contre 129 km/h pour la 525d. L’écart est de 0,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 525d franchit la ligne en 14,73 s contre 15,05 s. L’écart de 0,33 s représente environ 14 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 525d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la 525d termine en 26,39 s contre 27,48 s, avec 1,10 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 237 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La CLA 220 4MATIC Limousine bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 525d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 525d plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la CLA 220 4MATIC Limousine à 237 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,90 kg/ch vs 8,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,40 secondes. La différence de 0,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 525d G30 gagne (6,55 s vs 7,01 s).
525d G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,55 secondes (simulation calibrée).
525d G30 : 231 ch, ratio 6,90 kg/ch. CLA 220 4MATIC Limousine : 211 ch, ratio 8,39 kg/ch.
525d G30 : 250 km/h. CLA 220 4MATIC Limousine : 237 km/h.