Bmw 525d G30 vs Cupra Terramar : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 525d passe les 100 km/h en 6,98 s contre 8,31 s pour la Terramar. À ce stade, la Bmw 525d a 1,33 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 525d roule à 122 km/h contre 116 km/h pour la Terramar. L’écart est de 0,84 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 525d franchit la ligne en 15,12 s contre 16,25 s. L’écart de 1,13 s représente environ 44 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 525d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 170 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 525d termine en 27,51 s contre 29,41 s, avec 1,90 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 245 km/h, la Bmw 525d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,32 kg/ch vs 9,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,30 secondes. La différence de 1,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.