Sur 0–100 km/h, M340d xDrive G20 gagne (4,58 s vs 5,74 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M340d xDrive G20 | 530d Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s−1,17 s | 5,74 s |
| 400 m départ arrêté | 12,87 s−1,18 s | 14,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,54 s−2,22 s | 25,76 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,35 kg/chmeilleur ratio | 6,60 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M340d xDrive G20 | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 4,01 s |
| 0–100 km/h | 4,58 s | 5,74 s |
| 0–120 km/h | 6,22 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 10,70 s | 14,08 s |
| 0–200 km/h | 17,39 s | 24,25 s |
| 400 m départ arrêté | 12,87 s | 14,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,54 s | 25,76 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 750 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la M340d xDrive passe les 100 km/h en 4,58 s contre 5,74 s pour la 530d Touring. À ce stade, la M340d xDrive a 1,17 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la M340d xDrive roule à 141 km/h contre 129 km/h pour la 530d Touring. L’écart est de 0,76 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M340d xDrive franchit la ligne en 12,87 s contre 14,04 s. L’écart de 1,18 s représente environ 51 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M340d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la M340d xDrive termine en 23,53 s contre 25,76 s, avec 2,22 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La M340d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 530d Touring en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la M340d xDrive et la 530d Touring sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,35 kg/ch vs 6,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 1,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M340d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,58 secondes (simulation calibrée).
M340d xDrive G20 : 340 ch, ratio 5,35 kg/ch. 530d Touring G30 : 265 ch, ratio 6,60 kg/ch.
M340d xDrive G20 : 250 km/h. 530d Touring G30 : 250 km/h.