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A530dDieselvsBA6Essence
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BMW 530d xDrive G30 vs Audi A6 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2018 vs 2026 · Méthodologie
BMWDieselPlus rapide

530d xDrive G30

265 ch · 620 Nm · 1,695 kg · 2018

VS
AudiEssence

A6 Sedan

204 ch · 340 Nm · 1,770 kg · 2026

Résultat · 0–100 km/h

ABMW 530d xDrive G30

5,44 s

Écart2,72 sen faveur de la 530d xDrive
BAudi A6 Sedan

8,16 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure530d xDrive G30A6 SedanÉcart
0–100 km/h5,44 s8,16 s2,72 s · 530d xDrive G30
400 m départ arrêté13,76 s16,06 s2,30 s · 530d xDrive G30
1 000 m départ arrêté25,16 s28,62 s3,46 s · 530d xDrive G30
VMax (bridée constructeur)250 km/h244 km/h6 km/h · 530d xDrive G30
Ratio poids/puissance6,40 kg/ch8,68 kg/chmeilleur ratio · 530d xDrive G30

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWDiesel530d xDrive G30
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
AudiEssenceA6 Sedan
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier530d xDrive G30A6 Sedan
0–30 km/h1,31 s2,18 s
0–50 km/h2,13 s3,65 s
0–80 km/h3,83 s6,02 s
0–100 km/h5,44 s8,16 s
0–120 km/h7,45 s10,91 s
0–160 km/h13,04 s18,76 s
0–200 km/h21,96 s32,45 s
400 m départ arrêté13,76 s16,06 s
1 000 m départ arrêté25,16 s28,62 s
VMax bridée250 km/h244 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

530d xDrive G30

6,40kg/chratio meilleur de 2,28 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance265 ch6 cyl
Couple620 Nm
Poids1 695 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic
Audi

A6 Sedan

8,68kg/chcompense par −75 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance204 chPending
Couple340 Nm
Poids1 770 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte7-speed S tronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 530d xDrive passe les 100 km/h en 5,44 s contre 8,16 s pour la A6 Sedan. À ce stade, la 530d xDrive a 2,72 s d’avance et se situe environ 30 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 530d xDrive roule à 132 km/h contre 119 km/h pour la A6 Sedan. L’écart est de 1,77 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 530d xDrive franchit la ligne en 13,76 s contre 16,06 s. L’écart de 2,30 s représente environ 91 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 530d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 167 km/h. À 1 000 mètres, la 530d xDrive termine en 25,16 s contre 28,62 s, avec 3,46 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 244 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La 530d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A6 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 530d xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la A6 Sedan à 244 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,40 kg/ch vs 8,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,53 secondes. La différence de 2,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 530d xDrive G30

Sur cette page5,44 s

Voir les BMW 5 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A6 Sedan

Sur cette page8,16 s

Voir les Audi A6 d’occasion

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 530d xDrive G30 gagne (5,44 s vs 8,16 s).

530d xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,44 secondes (simulation calibrée).

530d xDrive G30 : 265 ch, ratio 6,40 kg/ch. A6 Sedan : 204 ch, ratio 8,68 kg/ch.

530d xDrive G30 : 250 km/h. A6 Sedan : 244 km/h.