A
BMW 530d xDrive G30
Sur cette page5,37 s
Voir les BMW 5 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 530d xDrive G30 | TT 45 TFSI | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,81 s | 0,44 s · 530d xDrive G30 |
| 400 m départ arrêté | 13,70 s | 14,07 s | 0,37 s · 530d xDrive G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,14 s | 25,49 s | 0,35 s · 530d xDrive G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 251 km/h | 1 km/h · TT 45 TFSI |
| Ratio poids/puissance | 6,49 kg/ch | 5,43 kg/ch | meilleur ratio · TT 45 TFSI |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 530d xDrive G30 | TT 45 TFSI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 4,29 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,42 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s · écart serré | 13,21 s |
| 0–200 km/h | 22,15 s | 22,61 s |
| 400 m départ arrêté | 13,70 s | 14,07 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,14 s | 25,49 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 251 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 720 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 330 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la 530d xDrive passe les 100 km/h en 5,37 s contre 5,81 s pour la TT 45 TFSI. À ce stade, la 530d xDrive a 0,44 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la 530d xDrive roule à 132 km/h contre 133 km/h pour la TT 45 TFSI. L’écart est de 0,41 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 530d xDrive franchit la ligne en 13,70 s contre 14,06 s. L’écart de 0,37 s représente environ 17 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 530d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la 530d xDrive termine en 25,14 s contre 25,49 s, avec 0,35 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 251 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 530d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la TT 45 TFSI en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 530d xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,49 kg/ch vs 5,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,89 secondes. La différence de 0,44 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,37 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,81 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 530d xDrive G30 gagne (5,37 s vs 5,81 s).
530d xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
530d xDrive G30 : 265 ch, ratio 6,49 kg/ch. TT 45 TFSI : 245 ch, ratio 5,43 kg/ch.
530d xDrive G30 : 250 km/h. TT 45 TFSI : 251 km/h.