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BMW 530d xDrive G30
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 530d xDrive G30 | C 200 W206 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,34 s | 1,97 s · 530d xDrive G30 |
| 400 m départ arrêté | 13,70 s | 15,45 s | 1,75 s · 530d xDrive G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,14 s | 27,65 s | 2,51 s · 530d xDrive G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 246 km/h | 4 km/h · 530d xDrive G30 |
| Ratio poids/puissance | 6,49 kg/ch | 7,82 kg/ch | meilleur ratio · 530d xDrive G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 530d xDrive G30 | C 200 W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s | 2,10 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 3,19 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,34 s |
| 0–120 km/h | 7,42 s | 9,94 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 16,93 s |
| 0–200 km/h | 22,15 s | 28,90 s |
| 400 m départ arrêté | 13,70 s | 15,45 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,14 s | 27,65 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 246 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 6 cyl |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 1 720 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 9G-Tronic automatic |
Au départ, la 530d xDrive passe les 100 km/h en 5,37 s contre 7,34 s pour la C 200. À ce stade, la 530d xDrive a 1,97 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la 530d xDrive roule à 132 km/h contre 122 km/h pour la C 200. L’écart est de 1,39 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 530d xDrive franchit la ligne en 13,70 s contre 15,44 s. L’écart de 1,74 s représente environ 72 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 530d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la 530d xDrive termine en 25,14 s contre 27,64 s, avec 2,50 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 246 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 530d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la C 200 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 530d xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la C 200 à 246 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,49 kg/ch vs 7,82 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,39 secondes. La différence de 1,97 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 530d xDrive G30 gagne (5,37 s vs 7,34 s).
530d xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
530d xDrive G30 : 265 ch, ratio 6,49 kg/ch. C 200 W206 : 204 ch, ratio 7,82 kg/ch.
530d xDrive G30 : 250 km/h. C 200 W206 : 246 km/h.