Sur 0–100 km/h, 530e Touring G60 gagne (6,52 s vs 6,97 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 530e Touring G60 | 320d Touring G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,52 s−0,45 s | 6,97 s |
| 400 m départ arrêté | 14,69 s−0,36 s | 15,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,34 s−1,60 s | 27,94 s |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 230 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,91 kg/chmeilleur ratio | 8,58 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 530e Touring G60 | 320d Touring G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,16 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 2,20 s |
| 0–80 km/h | 4,80 s | 4,69 sécart serré |
| 0–100 km/h | 6,52 s | 6,97 s |
| 0–120 km/h | 8,69 s | 9,95 s |
| 0–160 km/h | 14,71 s | 18,79 s |
| 0–200 km/h | 24,28 s | 36,02 s |
| 400 m départ arrêté | 14,69 s | 15,05 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,34 s | 27,94 s |
| VMax | 220 km/h | 230 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 065 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 530e Touring | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 320d Touring | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw 530e Touring passe les 100 km/h en 6,52 s contre 6,97 s pour la Bmw 320d Touring. Le couple instantané de 450 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 320d Touring se situe 9 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw 320d Touring roule à 118 km/h contre 128 km/h pour la Bmw 530e Touring. L’écart est de 0,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 530e Touring franchit la ligne en 14,69 s contre 15,05 s. L’écart de 0,36 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw 530e Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 163 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 530e Touring termine en 26,34 s contre 27,93 s, avec 1,60 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (220 vs 230 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 530e Touring plafonne à 220 km/h, la Bmw 320d Touring à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,70 secondes. La différence de 0,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 530e Touring G60 et BMW 320d Touring G20 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 530e Touring G60 gagne (6,52 s vs 6,97 s).
530e Touring G60 passe de 0 à 100 km/h en 6,52 secondes (simulation calibrée).
530e Touring G60 : 299 ch, ratio 6,91 kg/ch. 320d Touring G20 : 190 ch, ratio 8,58 kg/ch.
530e Touring G60 : 220 km/h. 320d Touring G20 : 230 km/h.