A
BMW M340i xDrive G20
Sur cette page4,32 s
Voir les BMW 3 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | M340i xDrive G20 | 530e Touring G60 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,32 s | 6,52 s | 2,20 s · M340i xDrive G20 |
| 400 m départ arrêté | 12,47 s | 14,69 s | 2,22 s · M340i xDrive G20 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,65 s | 26,34 s | 3,69 s · M340i xDrive G20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 220 km/h | 30 km/h · M340i xDrive G20 |
| Ratio poids/puissance | 4,77 kg/ch | 6,91 kg/ch | meilleur ratio · M340i xDrive G20 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M340i xDrive G20 | 530e Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 3,05 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 4,32 s | 6,52 s |
| 0–120 km/h | 5,76 s | 8,69 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 14,71 s |
| 0–200 km/h | 15,10 s | 24,28 s |
| 400 m départ arrêté | 12,47 s | 14,69 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,65 s | 26,34 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 220 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 382 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 823 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 065 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la M340i xDrive passe les 100 km/h en 4,32 s contre 6,52 s pour la 530e Touring. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 382 ch compense. À ce stade, la M340i xDrive a 2,20 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la M340i xDrive roule à 147 km/h contre 128 km/h pour la 530e Touring. L’écart est de 1,60 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M340i xDrive franchit la ligne en 12,46 s contre 14,69 s. L’écart de 2,22 s représente environ 95 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M340i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la M340i xDrive termine en 22,65 s contre 26,34 s, avec 3,69 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la M340i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 530e Touring à 220 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,97 secondes. La différence de 2,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,32 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,52 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, M340i xDrive G20 gagne (4,32 s vs 6,52 s).
M340i xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,32 secondes (simulation calibrée).
M340i xDrive G20 : 382 ch, ratio 4,77 kg/ch. 530e Touring G60 : 299 ch, ratio 6,91 kg/ch.
M340i xDrive G20 : 250 km/h. 530e Touring G60 : 220 km/h.