Sur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.2 gagne (2,94 s vs 4,71 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 911 Turbo S 991.2 | 540d xDrive Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s−1,77 s | 4,71 s |
| 400 m départ arrêté | 10,55 s−2,45 s | 13,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,15 s−4,52 s | 23,67 s |
| VMax (bridée constructeur) | 326 km/h+76 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 2,72 kg/chmeilleur ratio | 5,66 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 911 Turbo S 991.2 | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,85 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 1,42 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 2,30 s | 3,38 s |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 4,71 s |
| 0–120 km/h | 3,75 s | 6,36 s |
| 0–160 km/h | 5,82 s | 10,84 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 17,56 s |
| 400 m départ arrêté | 10,55 s | 13,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,15 s | 23,67 s |
| VMax bridée | 326 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 588 ch | B6 |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 600 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 925 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 911 Turbo S passe les 100 km/h en 2,94 s contre 4,71 s pour la Bmw 540d xDrive Touring. À ce stade, la 911 Turbo S a 1,77 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la 911 Turbo S roule à 176 km/h contre 141 km/h pour la Bmw 540d xDrive Touring. L’écart est de 1,52 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo S franchit la ligne en 10,55 s contre 12,99 s. L’écart de 2,44 s représente environ 113 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 911 Turbo S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 245 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Turbo S termine en 19,14 s contre 23,67 s, avec 4,53 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Turbo S plafonne à 330 (soit 205 mph — seuil industriel) km/h, la Bmw 540d xDrive Touring à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,72 kg/ch vs 5,66 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,33 secondes. La différence de 1,77 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionPorsche 911 Turbo S 991.2 et BMW 540d xDrive Touring G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.2 gagne (2,94 s vs 4,71 s).
911 Turbo S 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 2,94 secondes (simulation calibrée).
911 Turbo S 991.2 : 588 ch, ratio 2,72 kg/ch. 540d xDrive Touring G30 : 340 ch, ratio 5,66 kg/ch.
911 Turbo S 991.2 : 326 km/h. 540d xDrive Touring G30 : 250 km/h.