A
BMW 540i G30
Sur cette page5,25 s
Voir les BMW 5 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 540i G30 | X3 xDrive30d G01 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,25 s | 5,62 s | 0,37 s · 540i G30 |
| 400 m départ arrêté | 13,43 s | 13,96 s | 0,53 s · 540i G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,11 s | 25,66 s | 1,55 s · 540i G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 245 km/h | 5 km/h · 540i G30 |
| Ratio poids/puissance | 5,06 kg/ch | 6,75 kg/ch | meilleur ratio · 540i G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 540i G30 | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,33 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s · écart serré | 3,95 s |
| 0–100 km/h | 5,25 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 6,89 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 11,35 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 18,03 s | 24,31 s |
| 400 m départ arrêté | 13,43 s | 13,96 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,11 s | 25,66 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 245 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | 6 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 685 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 930 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 540i passe les 100 km/h en 5,25 s contre 5,62 s pour la X3 xDrive30d. Malgré ce chrono plus rapide, la X3 xDrive30d se situe 1 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la 540i roule à 139 km/h contre 130 km/h pour la X3 xDrive30d. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 540i franchit la ligne en 13,43 s contre 13,96 s. L’écart de 0,53 s représente environ 24 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 540i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la 540i termine en 24,11 s contre 25,66 s, avec 1,55 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 245 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La X3 xDrive30d bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 540i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 540i plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la X3 xDrive30d à 245 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,06 kg/ch vs 6,75 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,01 secondes. La différence de 0,37 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,25 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,62 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 540i G30 gagne (5,25 s vs 5,62 s).
540i G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,25 secondes (simulation calibrée).
540i G30 : 333 ch, ratio 5,06 kg/ch. X3 xDrive30d G01 : 286 ch, ratio 6,75 kg/ch.
540i G30 : 250 km/h. X3 xDrive30d G01 : 245 km/h.