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BMW 540i xDrive G30 vs BMW 118d F20LCI : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2020 vs 2018 · Méthodologie
BMWEssencePlus rapide

540i xDrive G30

333 ch · 450 Nm · 1,745 kg · 2020

VS
BMWDiesel

118d F20LCI

150 ch · 320 Nm · 1,395 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

ABMW 540i xDrive G30

4,96 s

Écart3,55 sen faveur de la 540i xDrive
BBMW 118d F20LCI

8,51 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure540i xDrive G30118d F20LCIÉcart
0–100 km/h4,96 s8,51 s3,55 s · 540i xDrive G30
400 m départ arrêté13,16 s16,27 s3,11 s · 540i xDrive G30
1 000 m départ arrêté23,73 s29,62 s5,89 s · 540i xDrive G30
VMax (bridée constructeur)250 km/h212 km/h38 km/h · 540i xDrive G30
Ratio poids/puissance5,24 kg/ch9,30 kg/chmeilleur ratio · 540i xDrive G30

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWEssence540i xDrive G30
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDiesel118d F20LCI
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier540i xDrive G30118d F20LCI
0–30 km/h1,32 s2,00 s
0–50 km/h2,20 s3,28 s
0–80 km/h3,67 s5,95 s
0–100 km/h4,96 s8,51 s
0–120 km/h6,55 s11,72 s
0–160 km/h10,86 s21,88 s
0–200 km/h17,30 s47,74 s
400 m départ arrêté13,16 s16,27 s
1 000 m départ arrêté23,73 s29,62 s
VMax bridée250 km/h212 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

540i xDrive G30

5,24kg/chratio meilleur de 4,06 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance333 chPending
Couple450 Nm
Poids1 745 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteEight-speed Steptronic transmission
BMW

118d F20LCI

9,30kg/chcompense par −350 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance150 ch4 cyl
Couple320 Nm
Poids1 395 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte6-speed manual (8-speed Steptronic)

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 540i xDrive passe les 100 km/h en 4,96 s contre 8,51 s pour la 118d. À ce stade, la 540i xDrive a 3,55 s d’avance et se situe environ 24 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 540i xDrive roule à 141 km/h contre 114 km/h pour la 118d. L’écart est de 2,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 540i xDrive franchit la ligne en 13,16 s contre 16,27 s. L’écart de 3,11 s représente environ 116 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 540i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 158 km/h. À 1 000 mètres, la 540i xDrive termine en 23,73 s contre 29,61 s, avec 5,89 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 540i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 118d à 212 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,24 kg/ch vs 9,30 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,72 secondes. La différence de 3,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW 540i xDrive G30

Sur cette page4,96 s

Voir les BMW 5 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 118d F20LCI

Sur cette page8,51 s

Voir les BMW 1 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 540i xDrive G30 gagne (4,96 s vs 8,51 s).

540i xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 4,96 secondes (simulation calibrée).

540i xDrive G30 : 333 ch, ratio 5,24 kg/ch. 118d F20LCI : 150 ch, ratio 9,30 kg/ch.

540i xDrive G30 : 250 km/h. 118d F20LCI : 212 km/h.