Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 490 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
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740e iPerformance G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,49 secondes (simulation calibrée).
740e iPerformance G11 : 326 ch, ratio 5,83 kg/ch. 218d Steptronic F44 : 150 ch, ratio 9,93 kg/ch.
740e iPerformance G11 : 250 km/h. 218d Steptronic F44 : 213 km/h.