Sur 0–100 km/h, 740Ld xDrive G11 gagne (5,24 s vs 6,21 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 740Ld xDrive G11 | John Cooper Works FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s−0,97 s | 6,21 s |
| 400 m départ arrêté | 13,54 s−0,72 s | 14,26 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s−0,69 s | 25,30 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 251 km/h−1 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,98 kg/ch | 5,09 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 740Ld xDrive G11 | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 6,21 s |
| 0–120 km/h | 7,10 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 12,16 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 19,91 s | 20,51 s |
| 400 m départ arrêté | 13,54 s | 14,26 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 25,30 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 251 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 6 cyl |
| Couple | 680 Nm | |
| Poids | 1 915 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 175 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la 740Ld xDrive passe les 100 km/h en 5,24 s contre 6,21 s pour la John Cooper Works FWD. À ce stade, la 740Ld xDrive a 0,97 s d’avance et se situe environ 19 m devant.
À 200 mètres, la 740Ld xDrive roule à 136 km/h contre 137 km/h pour la John Cooper Works FWD. L’écart est de 0,78 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 740Ld xDrive franchit la ligne en 13,54 s contre 14,26 s. L’écart de 0,72 s représente environ 34 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 740Ld xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la 740Ld xDrive termine en 24,60 s contre 25,29 s, avec 0,69 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 251 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 740Ld xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la John Cooper Works FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 740Ld xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,98 kg/ch vs 5,09 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,88 secondes. La différence de 0,97 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW 740Ld xDrive G11 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionMINI John Cooper Works FWD d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 740Ld xDrive G11 gagne (5,24 s vs 6,21 s).
740Ld xDrive G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,24 secondes (simulation calibrée).
740Ld xDrive G11 : 320 ch, ratio 5,98 kg/ch. John Cooper Works FWD : 231 ch, ratio 5,09 kg/ch.
740Ld xDrive G11 : 250 km/h. John Cooper Works FWD : 251 km/h.