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BMW 740Le xDrive iPerformance G11
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,25 s
| Mesure | 740Le xDrive iPerformance G11 | Giulia Veloce | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,32 s | 5,25 s | 0,07 s · Giulia Veloce |
| 400 m départ arrêté | 13,54 s | 13,56 s | 0,02 s · 740Le xDrive iPerformance G11 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,73 s | 24,89 s | 0,16 s · 740Le xDrive iPerformance G11 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · 740Le xDrive iPerformance G11 |
| Ratio poids/puissance | 6,13 kg/ch | 5,68 kg/ch | meilleur ratio · Giulia Veloce |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 740Le xDrive iPerformance G11 | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s · écart serré | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s · écart serré | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 5,32 s | 5,25 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 7,19 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 12,49 s | 12,32 s |
| 0–200 km/h | 20,49 s | 21,59 s |
| 400 m départ arrêté | 13,54 s · écart serré | 13,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,73 s | 24,89 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 000 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 590 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Giulia Veloce passe les 100 km/h en 5,26 s contre 5,32 s pour la 740Le xDrive iPerformance. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 280 ch compense. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 740Le xDrive iPerformance roule à 134 km/h contre 135 km/h pour la Giulia Veloce. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 740Le xDrive iPerformance franchit la ligne en 13,54 s contre 13,56 s. L’écart de 0,02 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, la 740Le xDrive iPerformance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 188 km/h contre 186 km/h. À 1 000 mètres, la 740Le xDrive iPerformance termine en 24,72 s contre 24,89 s, avec 0,17 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 740Le xDrive iPerformance plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Giulia Veloce à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,34 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 740Le xDrive iPerformance G11 et Giulia Veloce sont au coude-à-coude (5,25 s vs 5,32 s, écart non significatif).
740Le xDrive iPerformance G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,32 secondes (simulation calibrée).
740Le xDrive iPerformance G11 : 326 ch, ratio 6,13 kg/ch. Giulia Veloce : 280 ch, ratio 5,68 kg/ch.
740Le xDrive iPerformance G11 : 250 km/h. Giulia Veloce : 240 km/h.