Bmw 750Ld xDrive G11 vs Porsche 718 Cayman GTS PDK : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
Bmw 750Ld xDrive vs 718 Cayman GTS PDK : chronique d’un drag race à 290 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 718 Cayman GTS PDK passe les 100 km/h en 3,98 s contre 4,63 s pour la Bmw 750Ld xDrive. À ce stade, la 718 Cayman GTS PDK a 0,65 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 718 Cayman GTS PDK roule à 159 km/h contre 145 km/h pour la Bmw 750Ld xDrive. L’écart est de 0,56 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 718 Cayman GTS PDK franchit la ligne en 11,88 s contre 12,84 s. L’écart de 0,96 s représente environ 47 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 718 Cayman GTS PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 203 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Cayman GTS PDK termine en 21,39 s contre 23,18 s, avec 1,78 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 750Ld xDrive plafonne à 250 km/h, la 718 Cayman GTS PDK à 290 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,95 kg/ch vs 3,85 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,01 secondes. La différence de 0,65 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 718 Cayman GTS PDK affiche un avantage net sur le Bmw 750Ld xDrive au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.