Sur 0–100 km/h, 840d xDrive Gran Coupe G15 gagne (5,11 s vs 5,46 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 840d xDrive Gran Coupe G15 | Boxster PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,11 s−0,34 s | 5,46 s |
| 400 m départ arrêté | 13,42 s−0,18 s | 13,60 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,41 s−0,13 s | 24,54 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 258 km/h−8 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,87 kg/ch | 5,27 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 840d xDrive Gran Coupe G15 | Boxster PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,67 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 5,11 s | 5,46 s |
| 0–120 km/h | 6,92 s | 7,09 s |
| 0–160 km/h | 11,86 s | 11,75 sécart serré |
| 0–200 km/h | 19,47 s | 19,23 s |
| 400 m départ arrêté | 13,42 s | 13,60 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,41 s | 24,54 sécart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 258 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 995 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 259 ch | 6 cyl |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 365 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la 840d xDrive Gran Coupe passe les 100 km/h en 5,11 s contre 5,46 s pour la Boxster PDK. À ce stade, la 840d xDrive Gran Coupe a 0,34 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la 840d xDrive Gran Coupe roule à 137 km/h contre 137 km/h pour la Boxster PDK. L’écart est de 0,23 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 840d xDrive Gran Coupe franchit la ligne en 13,41 s contre 13,59 s. L’écart de 0,18 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La 840d xDrive Gran Coupe plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h tandis que la Boxster PDK continue d’accélérer vers 258 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,15 s.
À 1 000 mètres, la 840d xDrive Gran Coupe termine en 24,41 s contre 24,54 s, avec seulement 0,13 s d’avance. La Boxster PDK ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La 840d xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Boxster PDK en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 840d xDrive Gran Coupe plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Boxster PDK à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,87 kg/ch vs 5,27 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,15 secondes. La différence de 0,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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840d xDrive Gran Coupe G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,11 secondes (simulation calibrée).
840d xDrive Gran Coupe G15 : 340 ch, ratio 5,87 kg/ch. Boxster PDK 987 : 259 ch, ratio 5,27 kg/ch.
840d xDrive Gran Coupe G15 : 250 km/h. Boxster PDK 987 : 258 km/h.