A
BMW 840d xDrive Gran Coupe G15
Sur cette page5,11 s
Voir les BMW 8 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 840d xDrive Gran Coupe G15 | Boxster S 987 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,11 s | 5,07 s | 0,04 s · Boxster S 987 |
| 400 m départ arrêté | 13,42 s | 13,19 s | 0,23 s · Boxster S 987 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,41 s | 23,72 s | 0,69 s · Boxster S 987 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 272 km/h | 22 km/h · Boxster S 987 |
| Ratio poids/puissance | 5,87 kg/ch | 4,39 kg/ch | meilleur ratio · Boxster S 987 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 840d xDrive Gran Coupe G15 | Boxster S 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s · écart serré | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s · écart serré | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,67 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 5,11 s | 5,07 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 6,92 s | 6,64 s |
| 0–160 km/h | 11,86 s | 10,76 s |
| 0–200 km/h | 19,47 s | 17,15 s |
| 400 m départ arrêté | 13,42 s | 13,19 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,41 s | 23,72 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 272 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 995 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 314 ch | B6 |
| Couple | 361 Nm | |
| Poids | 1 380 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Boxster S passe les 100 km/h en 5,07 s contre 5,11 s pour la 840d xDrive Gran Coupe. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Boxster S roule à 143 km/h contre 137 km/h pour la 840d xDrive Gran Coupe. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Boxster S franchit la ligne en 13,18 s contre 13,41 s. L’écart de 0,23 s représente environ 11 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Boxster S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster S termine en 23,72 s contre 24,41 s, avec 0,69 s d’avance.
La 840d xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Boxster S en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 840d xDrive Gran Coupe plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Boxster S à 272 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,87 kg/ch vs 4,39 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,97 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,11 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,07 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 840d xDrive Gran Coupe G15 et Boxster S 987 sont au coude-à-coude (5,07 s vs 5,11 s, écart non significatif).
840d xDrive Gran Coupe G15 passe de 0 à 100 km/h en 5,11 secondes (simulation calibrée).
840d xDrive Gran Coupe G15 : 340 ch, ratio 5,87 kg/ch. Boxster S 987 : 314 ch, ratio 4,39 kg/ch.
840d xDrive Gran Coupe G15 : 250 km/h. Boxster S 987 : 272 km/h.