A
BMW i5 xDrive40 G60
Sur cette page5,30 s
Voir les BMW I5 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | i5 xDrive40 G60 | 530e xDrive G60 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 6,33 s | 1,03 s · i5 xDrive40 G60 |
| 400 m départ arrêté | 13,59 s | 14,52 s | 0,93 s · i5 xDrive40 G60 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s | 26,12 s | 1,54 s · i5 xDrive40 G60 |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 225 km/h | 10 km/h · 530e xDrive G60 |
| Ratio poids/puissance | 5,79 kg/ch | 6,87 kg/ch | meilleur ratio · i5 xDrive40 G60 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | i5 xDrive40 G60 | 530e xDrive G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,61 s |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,69 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 4,60 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 6,33 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 8,51 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 14,49 s |
| 0–200 km/h | 19,54 s | 23,76 s |
| 400 m départ arrêté | 13,59 s | 14,52 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s | 26,12 s |
| VMax | 215 km/h | 225 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 055 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la i5 xDrive40 passe les 100 km/h en 5,30 s contre 6,33 s pour la 530e xDrive. À ce stade, la i5 xDrive40 a 1,03 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la i5 xDrive40 roule à 137 km/h contre 128 km/h pour la 530e xDrive. L’écart est de 0,62 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la i5 xDrive40 franchit la ligne en 13,59 s contre 14,51 s. L’écart de 0,92 s représente environ 40 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la i5 xDrive40 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la i5 xDrive40 termine en 24,58 s contre 26,12 s, avec 1,54 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (215 vs 225 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la i5 xDrive40 plafonne à 215 km/h, la 530e xDrive à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,79 kg/ch vs 6,87 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,78 secondes. La différence de 1,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,30 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,33 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, i5 xDrive40 G60 gagne (5,30 s vs 6,33 s).
i5 xDrive40 G60 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
i5 xDrive40 G60 : 394 ch, ratio 5,79 kg/ch. 530e xDrive G60 : 299 ch, ratio 6,87 kg/ch.
i5 xDrive40 G60 : 215 km/h. 530e xDrive G60 : 225 km/h.