Sur 0–100 km/h, i5 xDrive40 G60 gagne (5,30 s vs 6,58 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i5 xDrive40 G60 | S90 B5 AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−1,28 s | 6,58 s |
| 400 m départ arrêté | 13,59 s−1,17 s | 14,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s−2,53 s | 27,11 s |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h+35 km/h | 180 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,79 kg/chmeilleur ratio | 7,18 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i5 xDrive40 G60 | S90 B5 AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,57 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 4,64 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 6,58 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 8,89 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 15,63 s |
| 0–200 km/h | 19,54 s | - |
| 400 m départ arrêté | 13,59 s | 14,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s | 27,11 s |
| VMax | 215 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 795 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Geartronic |
Au départ, la i5 xDrive40 passe les 100 km/h en 5,30 s contre 6,58 s pour la S90 B5 AWD. Le couple instantané de 590 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la i5 xDrive40 a 1,28 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la i5 xDrive40 roule à 137 km/h contre 125 km/h pour la S90 B5 AWD. L’écart est de 0,74 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la i5 xDrive40 franchit la ligne en 13,59 s contre 14,75 s. L’écart de 1,17 s représente environ 50 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la i5 xDrive40 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la i5 xDrive40 termine en 24,58 s contre 27,11 s, avec 2,53 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la i5 xDrive40 plafonne à 215 km/h, la S90 B5 AWD à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,37 secondes. La différence de 1,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i5 xDrive40 G60 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionVolvo S90 B5 AWD d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, i5 xDrive40 G60 gagne (5,30 s vs 6,58 s).
i5 xDrive40 G60 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
i5 xDrive40 G60 : 394 ch, ratio 5,79 kg/ch. S90 B5 AWD : 250 ch, ratio 7,18 kg/ch.
i5 xDrive40 G60 : 215 km/h. S90 B5 AWD : 180 km/h.