Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 4,66 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i7 xDrive60 G70 | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 3,04 s+1,62 s |
| 400 m départ arrêté | 12,86 s | 11,13 s+1,73 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,17 s | 20,49 s+2,68 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 261 km/h−21 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,85 kg/ch | 3,62 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i7 xDrive60 G70 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 0,82 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,37 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 2,26 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 3,04 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 4,03 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 6,97 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 11,20 s |
| 400 m départ arrêté | 12,86 s | 11,13 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,17 s | 20,49 s |
| VMax | 240 km/h | 261 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 544 ch | Pending |
| Couple | 745 Nm | |
| Poids | 2 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 769 Nm | |
| Poids | 1 844 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,04 s contre 4,66 s pour la Bmw i7 xDrive60. À ce stade, la Model 3 Performance a 1,62 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 162 km/h contre 145 km/h pour la Bmw i7 xDrive60. L’écart est de 1,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,12 s contre 12,86 s. L’écart de 1,74 s représente environ 84 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 203 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 20,48 s contre 23,17 s, avec 2,68 s d’avance.
La Model 3 Performance bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw i7 xDrive60 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw i7 xDrive60 plafonne à 240 km/h, la Model 3 Performance à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,85 kg/ch vs 3,62 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,94 secondes. La différence de 1,62 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i7 xDrive60 G70 et Tesla Model 3 Performance d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 4,66 s).
i7 xDrive60 G70 passe de 0 à 100 km/h en 4,66 secondes (simulation calibrée).
i7 xDrive60 G70 : 544 ch, ratio 4,85 kg/ch. Model 3 Performance : 510 ch, ratio 3,62 kg/ch.
i7 xDrive60 G70 : 240 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.