Sur 0–100 km/h, iX xDrive40 gagne (6,04 s vs 7,04 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| iX xDrive40 | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s−1,00 s | 7,04 s |
| 400 m départ arrêté | 14,37 s−0,75 s | 15,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,37 s−1,06 s | 27,43 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 238 km/h−38 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,48 kg/chmeilleur ratio | 8,03 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | iX xDrive40 | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | 29,73 s |
| 400 m départ arrêté | 14,37 s | 15,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,37 s | 27,43 s |
| VMax | 200 km/h | 238 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | Pending |
| Couple | 630 Nm | |
| Poids | 2 440 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 178 ch | 4 cyl |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la iX xDrive40 passe les 100 km/h en 6,04 s contre 7,04 s pour la 220i Gran Coupe. Le couple instantané de 630 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la iX xDrive40 a 1,00 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la iX xDrive40 roule à 127 km/h contre 122 km/h pour la 220i Gran Coupe. L’écart est de 0,56 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la iX xDrive40 franchit la ligne en 14,36 s contre 15,11 s. L’écart de 0,75 s représente environ 31 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la iX xDrive40 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la iX xDrive40 termine en 26,37 s contre 27,42 s, avec 1,05 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (238 km/h), la 220i Gran Coupe ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la iX xDrive40 plafonne à 200 km/h, la 220i Gran Coupe à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,19 secondes. La différence de 1,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW iX xDrive40 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 220i Gran Coupe F44 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, iX xDrive40 gagne (6,04 s vs 7,04 s).
iX xDrive40 passe de 0 à 100 km/h en 6,04 secondes (simulation calibrée).
iX xDrive40 : 326 ch, ratio 7,48 kg/ch. 220i Gran Coupe F44 : 178 ch, ratio 8,03 kg/ch.
iX xDrive40 : 200 km/h. 220i Gran Coupe F44 : 238 km/h.