BMW iX xDrive40
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326 ch, 425 km d’autonomie, 6,1 s au 0-100 : parmi les 8 E-SUV électriques 2019–2023, la iX xDrive40 se classe 8ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP, 7ᵉ sur 8 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 8 E-SUV électriques, la iX xDrive40 se positionne (dernière du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Si la priorité est Autonomie WLTP, la BMW iX xDrive50 (1ʳᵉ avec 630 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Tesla Model X Plaid (1ʳᵉ avec 2,6 s) prend l’avantage.
La iX xDrive40 annonce 425 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceSimulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieMêmes besoins, énergie différente.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 8 E-SUV électriques 2019–2023, la iX xDrive40 se classe 8ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP (425 km, derrière la BMW iX xDrive50), 7ᵉ sur 8 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Tesla Model X Plaid).
425 km annoncés WLTP - soit la 8ᵉ sur 8 en Autonomie WLTP sur 8 modèles. La référence est la BMW iX xDrive50 (630 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW iX xDrive50 prend l’avantage en Autonomie WLTP (630 km vs 425 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel iX xDrive40 vs BMW iX xDrive50 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.