BMW M240i F22 vs Audi S3 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la M240i passe les 100 km/h en 4,52 s contre 4,63 s pour la S3 Sedan. Malgré ce chrono plus rapide, la S3 Sedan se situe 5 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

À 200 mètres, la M240i roule à 151 km/h contre 138 km/h pour la S3 Sedan. L’écart est de 0,15 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la M240i franchit la ligne en 12,59 s contre 13,08 s. L’écart de 0,49 s représente environ 24 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la M240i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 211 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la M240i termine en 22,59 s contre 23,69 s, avec 1,10 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la M240i et la S3 Sedan sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,38 kg/ch vs 4,61 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,68 secondes. La différence de 0,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.