Duel de performanceAccueil › Duel

Bmw M3 Competition F80 vs Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
3,88s
0,60 s
M3
4,48s
400 m départ arrêté
11,65s
1,04 s
M3
12,69s
Vitesse maximale
250
30 km/h
2013
280
Puissance510 ch
Puissance430 ch
Couple650 Nm
Couple520 Nm
Poids1 730 kg
Poids1 930 kg
MotricitéM3 Competition
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · PDK 7 …
Plus rapide
BMW
M3 Competition F80
2020
3,88 s
250 km/h
Puissance510 ch
Couple650 Nm
Poids1 730 kg
MotricitéM3 Competition
VMax
Porsche
2013 Panamera GTS 970.1
2013
4,47 s
280 km/h
Puissance430 ch
Couple520 Nm
Poids1 930 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw M3 Competition
2020 · PETROL · 510 ch
Porsche 2013 Panamera GTS
2013 · PREMIUM UNLEADED (98 RON) · 430 ch
0-30 km/h1,14 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,01 s
0-100 km/h3,88 s
0-120 km/h4,84 s
0-160 km/h7,51 s
0-200 km/h11,33 s
400 m DA11,65 s
1 000 m DA20,92 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,47 s
0-120 km/h5,99 s
0-160 km/h9,77 s
0-200 km/h15,53 s
400 m DA12,69 s
1 000 m DA22,95 s
VMax280 km/h
DQM97%
M3 Competition
--
2013 Panamera GTS
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 97%
Résultat 400 m
11,65s
Bmw M3 Competition
Écart
1,04s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M3
Écart
2013 Panamera
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,29 s
128 km/h
~9 m
2 long.
5,58 s
115 km/h
200 m
7,74 s
163 km/h
~23 m
5 long.
8,33 s
147 km/h
400 m
11,64 s
203 km/h
~52 m
11½ long.
12,69 s
181 km/h
600 m
14,99 s
228 km/h
~79 m
17 long.
16,41 s
205 km/h
1 000 m
20,91 s
250 km/h
~129 m
28 long.
22,94 s
234 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw M3 Competition vs 2013 Panamera GTS : chronique d’un drag race à 280 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw M3 Competition passe les 100 km/h en 3,88 s contre 4,48 s pour la 2013 Panamera GTS. À ce stade, la Bmw M3 Competition a 0,60 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M3 Competition roule à 163 km/h contre 147 km/h pour la 2013 Panamera GTS. L’écart est de 0,59 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M3 Competition franchit la ligne en 11,64 s contre 12,69 s. L’écart de 1,04 s représente environ 52 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M3 Competition continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 228 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M3 Competition termine en 20,91 s contre 22,94 s, avec 2,03 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (280 km/h), la 2013 Panamera GTS ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M3 Competition plafonne à 250 km/h, la 2013 Panamera GTS à 288 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,39 kg/ch vs 4,49 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,84 secondes. La différence de 0,60 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M3 Competition affiche un avantage net sur le Porsche 2013 Panamera GTS au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.