Bmw M340d xDrive Touring G20 vs Alfa Romeo Tonale PHEV : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 89%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 89 %.
Bmw M340d xDrive Touring vs Tonale PHEV : chronique d’un drag race à 250 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw M340d xDrive Touring passe les 100 km/h en 4,60 s contre 6,30 s pour la Tonale PHEV. À ce stade, la Bmw M340d xDrive Touring a 1,70 s d’avance et se situe environ 23 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring roule à 138 km/h contre 129 km/h pour la Tonale PHEV. L’écart est de 1,27 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M340d xDrive Touring franchit la ligne en 12,92 s contre 14,52 s. L’écart de 1,60 s représente environ 69 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 179 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M340d xDrive Touring termine en 23,77 s contre 26,24 s, avec 2,48 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M340d xDrive Touring plafonne à 250 km/h, la Tonale PHEV à 200 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,87 kg/ch vs 6,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,74 secondes. La différence de 1,70 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw M340d xDrive Touring affiche un avantage net sur le Alfa Romeo Tonale PHEV au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.