Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 3,32 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M8 Competition Convertible F92 | Model 3 Performance | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,29 s+0,03 s |
| 400 m départ arrêté | 11,15 s−0,34 s | 11,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,23 s−0,98 s | 21,21 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 261 km/h−11 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,24 kg/chmeilleur ratio | 4,03 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M8 Competition Convertible F92 | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,02 s | 0,89 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,49 s |
| 0–80 km/h | 2,64 s | 2,44 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 3,29 sécart serré |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 4,37 s |
| 0–160 km/h | 6,67 s | 7,66 s |
| 0–200 km/h | 10,32 s | 12,53 s |
| 400 m départ arrêté | 11,15 s | 11,49 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,23 s | 21,21 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 261 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 625 ch | 4 cyl |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 025 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 456 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 698 Nm | |
| Poids | 1 836 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,29 s contre 3,32 s pour la Bmw M8 Competition Convertible. Le couple instantané de 698 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw M8 Competition Convertible roule à 168 km/h contre 157 km/h pour la Model 3 Performance. L’écart est de 0,06 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M8 Competition Convertible franchit la ligne en 11,14 s contre 11,49 s. L’écart de 0,34 s représente environ 18 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw M8 Competition Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 234 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M8 Competition Convertible termine en 20,23 s contre 21,21 s, avec 0,98 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 261 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M8 Competition Convertible plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Model 3 Performance à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,03 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M8 Competition Convertible F92 passe de 0 à 100 km/h en 3,32 secondes (simulation calibrée).
M8 Competition Convertible F92 : 625 ch, ratio 3,24 kg/ch. Model 3 Performance : 456 ch, ratio 4,03 kg/ch.
M8 Competition Convertible F92 : 250 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.