Sur 0–100 km/h, F-PACE P400e gagne (5,37 s vs 7,80 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| F-PACE P400e | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−2,43 s | 7,80 s |
| 400 m départ arrêté | 13,60 s−2,17 s | 15,77 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,60 s−3,87 s | 28,47 s |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 222 km/h−2 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,55 kg/chmeilleur ratio | 8,11 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | F-PACE P400e | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 7,10 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 19,71 s | 35,94 s |
| 400 m départ arrêté | 13,60 s | 15,77 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,60 s | 28,47 s |
| VMax | 220 km/h | 222 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 404 ch | Pending |
| Couple | 640 Nm | |
| Poids | 2 243 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | F-PACE P400e 2021 | |
| Boîte | 8-speed automatic ZF |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 540 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | X1 sDrive20d | |
| Boîte | optional: 8-speed Steptronic transmission |
Au départ, la F-PACE P400e passe les 100 km/h en 5,37 s contre 7,80 s pour la Bmw X1 sDrive20d. Le couple instantané de 640 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la F-PACE P400e a 2,43 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
À 200 mètres, la F-PACE P400e roule à 137 km/h contre 119 km/h pour la Bmw X1 sDrive20d. L’écart est de 1,49 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la F-PACE P400e franchit la ligne en 13,60 s contre 15,77 s. L’écart de 2,17 s représente environ 86 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la F-PACE P400e continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la F-PACE P400e termine en 24,60 s contre 28,46 s, avec 3,87 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (220 vs 222 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la F-PACE P400e et la Bmw X1 sDrive20d sont toutes deux bridées électroniquement à 220 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,14 secondes. La différence de 2,43 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionJaguar F-PACE P400e et BMW X1 sDrive20d F48 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, F-PACE P400e gagne (5,37 s vs 7,80 s).
F-PACE P400e passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
F-PACE P400e : 404 ch, ratio 5,55 kg/ch. X1 sDrive20d F48 : 190 ch, ratio 8,11 kg/ch.
F-PACE P400e : 220 km/h. X1 sDrive20d F48 : 222 km/h.